起头：环球时报九游体育app官网

【环球时报特约记者 谢昭】好意思国“尼米兹”号核能源航母26日在南海接连失掉两架舰载机之后，也曾掉头驶向好意思邦原土。但关于为何它会十分萧疏地在30分钟内接连发生坠机事故，外界算计不一。好意思国应酬媒体的蓄意论算计该航母“可能是遭到电子战舛误或网罗入侵”，但好意思国总统特朗普排斥了东谈主为艰涩的可能，并示意坠机原因“可能是劣质燃油”，而其他一些分析则觉得，事故还可能与好意思国舟师的装备热心不力或遐想残障关系。

“遭到电子战舛误”？

字据好意思国舟师的通报，隶属于第73直升机海上打击中队的一架“海鹰”直升机26日下昼2时45分傍边，从“尼米兹 ”号航母腾飞施行例行任务时坠毁于南海海域，三名机组东谈主员被奏凯救起；半小时后，另一架隶属于第22舛误搏斗机中队的“超等大黄蜂”搏斗机从“尼米兹”号航母上腾飞施行例行任务时也发生坠毁，两名机组东谈主员奏凯弹射逃生。关于“尼米兹”号接连发生两次坠机事故，好意思国应酬媒体充斥着不少蓄意论，觉得好意思国航母可能遭逢了“玄机舛误”。好意思国《新闻周刊》27日称，英国智库地缘计谋委员会地缘政事副主任约翰·海明斯示意：“诚然目下判断两架飞机坠毁的原因还为时过早，但必须研讨到两架飞机是在地缘计谋竞争浓烈的环境中于短时候内被击落的可能。”曾任乌克兰总司令助理的丹·赖斯也渲染称：“两架战机在如斯接近的时候点诀别坠毁，这很奇怪。”英国智库皇家讨论兵种商议所军事科学主任马修·萨维尔声称：“团结天发生两起坠机事件详情是不寻常的。”但他同期示意，“航母的运作极其复杂，尤其是像‘尼米兹’号这样众多而奋力的航母。许多小事都可能出错，从而变成危急的着力。”

曾在好意思国国防谍报局任职、现任好意思国国防商议中心主任的保罗·克雷斯波则示意，许多不雅察员都惦记好意思国航母坠毁的飞机“遭到了某种电子战或定向能兵器的舛误，偶而是受到网罗入侵，导致飞机失灵并坠毁。如果这是一次网罗舛误，检测起来将极其贫乏。”

“燃油阻挡”是主因？

但好意思国“能源”网站“战区”频谈27日称，好意思国总统特朗普在空军一号专机上对这些坏心算计不以为然，比肩斥了东谈主为艰涩的可能。他在给与记者采访时示意，“这种情况很不寻常……他们（好意思国舟师）觉得事故原因可能是燃油质地不好。咱们会查明真相。没什么好隐敝的。”当被问及是否定为坠机事件触及“专门谋杀”时，特朗普示意：“我不这样觉得。”

报谈提到，别称好意思国舟师官员给与采访时也示意，“咱们不觉得这是任何坏心步履。”另外两名了解好意思国舟师初步走访情况的音尘东谈主士也证据了特朗普的说法，并示意“飞机燃油阻挡是导致两起坠机事故的主要嫌疑”，但他们同期请示说，具体事故原因还需恭候走访论断。

报谈称，燃油被水或其他异物阻挡，或质地不得当规格，都可能会给飞机带来严重问题，包括导致发动机在遨游中失效。稽察燃油质地是任何航空事故（无论是军用照旧民用）走访的常见关节。此外，关于长年漂浮在海上的好意思国舟师而言，燃油转运方面也濒临挑战。频繁燃油领先会被输送到舰载储油罐中，然后再输送到舰载机上。在这个过程中，燃油确实存在被阻挡的可能。

好意思国舟师学会网站27日先容称，“超等大黄蜂”舰载搏斗机和“海鹰”直升机都使用舟师的法式JP-5航空燃油，这种燃料储存在“尼米兹”号航母的油箱中，必要时会获取军事海运司令手下属油轮的依期补给。而这些油轮装载的燃料则来自五角大楼核准的民众燃料库。表面上讲，在所有燃料补给和使用过程中，好意思国舟师都会进行一系列全面的测试和过滤，以稽察是否存在阻挡物。字据好意思国舟师的条目，燃料在装载于补给油轮的油箱之前要经过过滤。同期“尼米兹”级航母上设有多个特制储油罐，最多可容纳300万加仑的航空燃油。使用时，这些燃油会被泵送到遨游船面隔邻的另一组储油罐中，为准备腾飞的舰载机提供补给。在每一个形势之间，这些燃油都要经过取样、纯度测试和屡次过滤。2019年好意思国舟师发布的关系新闻稿泄露：“这些职责很庞大，当战机进行遨游操作时，如果燃料液位不正确，受阻挡的燃料可能会导致故障，以致可能堵塞管谈。”

值得提防的是，“尼米兹”号航母此前曾发生过燃料管谈透露阻挡饮用水的事故，并导致该航母中断查验返港维修，这也评释该航母的燃料系统可能存在隐患。

不外好意思媒也强调，劣质或受阻挡的燃油是否是导致“尼米兹”号航母上两架舰载机在南海坠毁的原因还有待进一步查证，“好意思国军用航空事故频繁需要数周以致数月智力完成走访”。

舰载机存在残障？

除了劣质燃料外，外媒还算计“尼米兹”号航母接连两次事故，可能与该航母的平淡热心不力以及舰载机存在残障关系。好意思国有线电视新闻网27日强调，“尼米兹”号航母也曾投军了50年，是好意思国舟师现役最老的航母，行将在来岁退役。在此次发滋事故之前，它也曾出海部署了长达7个月，“主如果在中东莽撞也门胡塞武装紧迫生意航运的举止”。有分析觉得，在如斯永劫候的实战部署工夫，这艘好意思国航母上东谈主员窘况、开发磨损等成分可能是变成此次事故的顺利原因，“30分钟内连掉两架舰载机”不外是这些累积问题的集会爆发。

好意思联社称，在接连发生两次坠机事故后，“尼米兹”号现已掉头返航，瞻望将复返好意思邦原土基地。按照蓄意，它最终将赶赴诺福克舟师基地开动退役历程。

印度《欧亚时报》27日称，即便关于好意思军来说，两架飞机在短时候内接踵坠毁的事故也极为萧疏。1976年8月，好意思国空军军事空运司令部的两架 C-141运输机在数小时内接踵坠毁，共变成41东谈主死亡。好意思国舟师此次接连坠机的时候终止更短，频繁而言，这样的结合坠机事故发生后，五角大楼会下令全面稽察。但更大的艰巨在于，这也曾是好意思国舟师“超等大黄蜂”搏斗机稀奇繁衍型号EA-18G“吼怒者”电子舛误机在昔日一年中遭逢的第7次坠毁事故，可能会对其声誉变成严重打击。

报谈列举称，2024年12月，在与胡塞武装的红海攻防战中，从“杜鲁门”号航母腾飞的一架“超等大黄蜂”搏斗机被好意思国导弹巡洋舰“葛底斯堡”号误伤击落；2025年4月“杜鲁门”号面对胡塞武装紧迫时的垂危躲避导致一架“超等大黄蜂”坠海；5月6日，该航母又一架“超等大黄蜂”因为夜间降落故障而坠海；8月20日，一架“超等大黄蜂”在弗吉尼亚州海岸隔邻查验时坠毁。除此除外，好意思国舟师在昔日一年中还失掉了两架“吼怒者”电子舛误机，其中一皆事故发生在2024年10月，战机在例行查验遨游中坠毁，两名遨游员死亡；另一皆坠毁事故发生在2025年2月，两名遨游员弹射逃生。

中国军事大众张军社觉得，好意思国航母在南海接连坠机并非偶然。好意思军永久在南海、亚太及民众鸿沟内保管高强度战备现象，不绝进行军事部署以保管其霸权地位和“海外考察”扮装。永久高压运作使好意思军军力焦虑、东谈主员窘况，事故发生的风险当然随之高潮。