近期，良马集团绽放其位于德国巴伐利亚州的兰茨胡特工场，旗劣等六代电板，良马第六代eDrive电驱技艺等讲求亮相。

　　在良马兰茨胡特工场，新浪科技裁剪看到了良马第6代电板技艺（Gen6）的电芯，尺寸为4695（46毫米直径95毫米长度），官方东说念主士称还有46120款，但本次未展示。

良马第六代4695电芯

　　第六代电板遴荐直径46毫米的圆柱形电芯考虑，与特斯拉4680电板访佛（但特斯拉4680依然难产）。 良马通过优化化学配方（阴极镍含量进步、钴含量禁止，阳极硅含量增多），体积能量密度较前代提高20%，续航里程进步30%。  另外，新电板维持800V高压平台，充电速率进步30%。高压架构优化了能量分派效果，进一步缩小充电时分。  

　　最热切的是，良马正联袂宁德时间、亿纬锂能等供应商，按规划鼓动良马大圆柱电芯量产。在中国，欧洲，北好意思等地区设置6家电板工场。中国的坐褥工场就位于沈阳。

　　在电板包考虑上，良马放置传统模组考虑，遴荐无模组CTP（Cell-to-Pack）封装技艺，大圆柱电芯平直集成到电板包中，进步电板包空间诳骗率；联络“电板车身一体化”（Pack to Open Body）技艺，将电板平直集成至车辆底盘，增强车身刚性并优化车内空间布局，并可带来更多驾驶乐趣。

　　把柄关系东说念主士披露，遴荐良马大圆柱电芯的第六代能源电板可用于多种车型，举例本年行将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将等闲应用到其他纯电车型，包括异日的纯电M车型。

第六代电板包（左边）与第五代对比

　　良马也为新的能源电板打造了一套高度智能的“末端核心”，官方称为“BMW能量智控系统”（Energy Master），这套全新中央末端单位由良马自主研发，位于电板包顶部，可末端上下压电源以及电板数据，同期对电机和整车电气系统能量供给进行智能调控，全面优化车辆性能与能效弘扬，带来更好的良马电动驾趣。

　　该系统将于本年8月在良马兰茨胡特工场进行投产。

能量智控系统（灰色部分）跟电板包联络在一皆

　　第六代eDrive电驱通过升级励磁同步电机（EESM）与引入异步电机（ASM）的组合决策，达成能效、能源与驾驶体验的全面破裂。新系统将领先搭载于基于800V高压平台打造的“新世代”车型，以“高效、轻量、静音”为核心标签，再行界说电动化时间的驾驶乐趣。  

　　励磁同步电机安设于后桥，转子励磁强度能够把柄及时的车辆负载条目进行精确调理，况兼在高转速阶段依然能保握相识的能源输出。同期，第六代励磁同步电机提高了系统效果和功率密度，尤其针对全新的800V平台进行全面再行考虑，针对800V平台优化的电机考虑，联络碳化硅（SiC）半导体逆变器，减少能量损耗。

　　新增的异步电机遴荐紧凑型模块化考虑，凭借高可靠性和瞬时爆发力上风，为BMW xDrive智能四驱车型的前桥适配。

　　官方提到，全新的励磁同步电机+异步电机组合，可达成能量损耗最高减少40%，分量缩小10%。况兼收获于第六代eDrive电驱技艺，良马新世代车型的整车效果较现存纯电车型进步了20%

良马的六代电机

　　回来与预测

　　良马集团规划到2025年底在世界委派跳跃200万辆纯电动车，跟着第六代技艺的推出，良马在续航、充电、资本三方面直击用户和行业痛点。况兼在BBA三者中，良马的电动化计策昭彰过程更快，4695圆柱电板的量产，也会对特斯拉等“新势力”造成竞争压力。

　　此前在良马集团之夜上，良马集团董事长皆普策暗示，良马规划在2030年前达成纯电动车销量在总销量中的占比跳跃50%。亦彰显其全面电动化的决心。  

　　良马第六代电板等技艺不仅是一次技艺迭代，更是对可握续出行生态的再行界说。这场由电板运转的变革，代表了传统豪华品牌在电动化界限的深度探索九游体育app(中国)官方网站，八成它会成为良马与特斯拉，以及中国新势力们竞争的重要筹码。

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